In Brasilië, 'n bestuurder se lisensie is nodig in orde te ry motors, busse, vragmotors en motorfietseHuidige CNHs kan gebruik word as identiteit kaarte in al die nasionale grondgebied.
Dit was voorheen genoem PGU, maar in CONTRAN oorgedoen die stelsel, wat vereis dat alle bestuurder se houers om weer te registreer, sodat hulle kan gegroepeer word in Renach.
Tot, twintig uur van die teorie klasse en vyftien ure van praktiese klasse vereis word in orde te kry'n CNH. Egter, vanaf op, 'n totaal van vyf-en-veertig uur van die teorie klasse vereis word vir alle kategorieë, hierdie klasse nou wat die voorheen opsionele vakke soos Brasiliaanse verkeer wet, defensiewe bestuur en noodhulp. Na die bywoning van die klasse, studente is onderhewig aan'n -vraag toets, en is goedgekeur as die verskaffing van ten minste een-en-twintig korrekte antwoorde. Ten slotte, ten minste vyf-en-twintig uur van praktiese lesse geneem moet word plus meer vier ure van die nag lesse, en vyf ure in'n motor simulator, vergesel deur'n instrukteur van'n gesertifiseerde bestuur van die skool. Wanneer'n voertuig is raakgesien (óf deur'n verkeers-agent, die polisie of'n outomatiese stelsel soos'n spoed kamera) die oortreding van verkeersreëls, sy eienaar ontvang'n kennisgewing deur die pos, insluitend besonderhede van die oortreding: tipe plek die straf fyn en bewys, indien beskikbaar, soos foto's geneem deur die spoed kameras. Vyftien dae na hierdie kennisgewing te ontvang, is die werklike kaartjie uitgereik word. Tydens hierdie vyftien dae, die eienaar kan'n vorm in te lig van die verkeer gesag as hulle nie die een wat die motor bestuur het toe die misdryf gepleeg is.
Byvoorbeeld, as Bob leen om sy motor te Paulus, en Paulus pleeg'n verkeers oortreding, Bob sal die kennisgewing ontvang.
Hy het dan vul die vorm met Paulus se inligting, het Paulus teken dit en stuur dit na die verkeers-owerheid binne die vyftien dae. Dan is al die boetes en ander sanksies vir die skending sal uitgereik word aan Paulus in plaas van Bob. Verkeersoortredings in Brasilië kwessie punte teen die bestuurder se lisensie. Misdrywe is verdeel in vier kategorieë: 'klein' (punte), 'medium' (punte),"ernstige"(punte) en"baie ernstige"(punte). Die punte vir'n verkeersoortreding laaste vir een jaar, wat begin op die dag van die misdryf. Indien te eniger tyd die totale telling verby twintig punte (wat beteken dat die bestuurder verkry het meer as twintig punte binne een jaar), die lisensie sal opgeskort word en die plaaslike verkeers-owerheid in kennis stel van die bestuurder, wat kan gee'n verdediging binne die volgende sestig dae. In na die sestig dae die verkeer gesag sal besluit om die duur van die skorsing, wat kan wissel van een tot twintig-vier maande. Sodra die tydperk van skorsing eindig en die bestuurder voltooi'n"oortreder bestuurder reeducation natuurlik, die skorsing is beëindig. Die eerste bestuurslisensie is'n -jaar permit. Dit is basies dieselfde as'n volwaardige lisensie, maar met'n paar besondere ten opsigte van oortredings en boetes. Die permit herroep kan word (in plaas van net opgeskort) in die geval van die pleeg van'n"baie ernstige"of"ernstige"oortreding, of twee"medium se oortredings. Die twintig punte stelsel bly dieselfde Met die CNH permit herroep beteken dat die bestuurder weer te begin, moet die hele proses te bekom om'n nuwe CNH permit. Die Brasiliaanse bestuurslisensie is geldig vir dertig dae na die vervaldatum. Dit beteken'n mens kan nog steeds ry vir dertig dae met behulp van die lisensie verval. Die bestuurder is nie toegelaat om aan te meld vir enige van hierdie kursusse indien hulle verbind'n ernstige of baie ernstige of meer as een medium misdryf minder as'n jaar voor of as hul CNH is opgeskort. Die Brasiliaanse Nasionale Bestuurslisensie sal verander van'n papier-formaat aan'n plastic kaart met'n mikroskyfie, met inligting oor die bestuurder.
Dit word verwag dat die verandering sal gemaak word op die ste januarie, volgens die besluit van die Nasionale Verkeer Raad.
Die hulpbron sal fasiliteer toesig en sal toelaat dat die voorsiening van dienste: soos die pad gebruiker tol te betaal, openbare vervoer en biometriese identifikasie volgens die Ministerie van Stede. Die nuwe dokument moet verhoog duursaamheid, verminder bedrog en in staat stel om integrasie met ander lande.
